| フードマイレージを知って地球環境を考えると、 日本茶を飲むライフスタイルになる。 |
| Q.フードマイレージってなに？ |
| A.「フードマイレージ」とは、1994年に英国のティム・ラング氏が提唱した、食料を輸送する際にかかるエネルギー・二酸化炭素排出量等のコストを計算する方法です。食料の生産地から食卓までの距離に着目し、なるべく近くで取れた食材を食べた方が、輸送に伴う環境汚染が少なくなるという考え方は、日本の「地産地消」という考え方を数値的に裏付けるものと思います。
※「地産地消」：地域生産地域消費の略語で、地域で生産された農作物や水産物をその地域で消費すること。 |
| Q.他国と比べると日本のフードマイレージはどのくらいなの？ |
| A.輸入相手国別の食料輸入量に日本までの輸送距離（国内輸送を含まず）を掛け合わせて、日本のフードマイレージを試算してみると、結果は次の通りでした。 【輸入相手国別の食料輸入量(t)×輸出国から輸入国までの距離(km)】 ●日本のフードマイレージ 約9002億t・km(2001年農水省試算) 英国の約4.8倍、フランスの約8.6倍、ドイツの約5.2倍、韓国の約2.8倍、アメリカの約3.0倍 ●国民一人当たりで見ると 英国の約2.2倍、フランスの約4.1倍、ドイツの約3.4倍、韓国の約1.06倍、アメリカの約6.7倍 ※フードマイレージは、輸入による環境への負荷を数値化しています。数値が大きければ大きいほど、その消費地は環境に負荷を与えているのです。 |
| Q.地球温暖化問題 |
| フードマイレージで注目すべきは、「地球温暖化問題」。食料輸送に伴って、二酸化炭素などの温室効果ガスが大量に排出されています。日本の場合は食料輸入だけで、1,170万トンの二酸化炭素を排出しています。これは、日本の年間温室効果ガス排出量の約0.9％に相当します。「フードマイレージ」が高ければ高いほど、地球環境に負荷をかけているわけで、「食料の61％を海外に依存しているのだからフードマイレージが高くても当たり前」などと開き直ってばかりもいられません。 |
| Q.フードマイレージを低くする |
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「フードマイレージを低くする方法」は何でしょうか？それはずばり、我々日本人が根本的に食生活を見直すしかありません。 |
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今日から、「日本茶とのライフスタイルがエコに繋がる」 |